George Russell movió bien desde la pole position y mantuvo el liderato sobre Max Verstappen en el camino a la primera curva del Circuito Gilles Villeneuve, mientras que Andrea Kimi Antonelli logró adelantar a Oscar Piastri para colocarse tercero en la curva tres.
Más atrás en el orden, Franco Colapinto logró adelantar a Alex Albon para colocarse noveno en la parte inicial de la primera vuelta, pero el de Williams intentó recuperar la posición al llegar a la curva ocho, donde se quedó sin pista, debió cortar por la hierba y regresó delante de Colapinto.
Esto permitió a Nico Hulkenberg adelantar a ambos, mientras que Colapinto luego pudo superar a Albon, quien también se vio superado por el Racing Bulls de Isack Hadjar.
En diez vueltas de las 70 previstas en la carrera, Russell lideraba con más de dos segundos sobre Verstappen, que a su vez tenía a Antonelli a medio segundo. El de Red Bull finalmente decidió ir a los pits tres giros más tarde, para cambiar de neumáticos medios a duros, volviendo a la carrera justo delante de Colapinto.
Mercedes reaccionó llamando a Russell a boxes en la siguiente vuelta para cubrir un posible undercut de Verstappen, mientras que Antonelli también se detuvo en su siguiente paso por pits.
Colapinto, por su parte, entró en boxes en la 14º vuelta desde la décima posición, regresando a la carrera en la penúltima ubicación, delante de Hadjar, quien se había detenido un giro antes.
Como era de esperarse, Lando Norris y Charles Leclerc, quienes arrancaron con el compuesto duro a diferencia del medio que eligieron quienes estaban por delante, se mantuvieron en pista y tomaron el primer y segundo lugar, respectivamente, pero con Russell a menos seis segundos del líder al alcanzar la línea de las 20 vueltas del gran premio.
Russell volvió al primer lugar de la carrera cuando Norris finalmente entró en pits en la 30º vuelta para cambiar de duros a medios, regresando a la pista en la quinta posición, delante de Leclerc, quien paró un giro antes, pero en su caso cambió duros por duros, una decisión con la que se mostró disconforme con Ferrari.
Al llegar a la mitad del recorrido, Russell lideraba con cuatro segundos sobre Verstappen, que era seguido por Antonelli a dos segundos y medio, con Piastri a una distancia similar del joven italiano.
Norris, en tanto, marcaba el récord de la carrera en 1m15s002 en ese momento, siendo el único piloto en pista con los neumáticos medios y ubicándose a seis segundos de su compañero de equipo.
Verstappen comenzó la segunda serie de paradas en boxes en la 39º vuelta para volver a los neumáticos duros, y Antonelli lo siguió en el giro siguiente para volver a la pista casi a la par del de Red Bull, quien finalmente pudo acomodarse delante del de Mercedes.
Russell cumplió su segundo paso por pits en la vuelta 42, lo que dejó a Piastri como líder momentáneo delante de Norris y Leclerc, mientras el británico de Mercedes era cuarto al volver a la pista, tres segundos por delante de Verstappen.
Los McLaren volvieron a boxes unas vueltas más tarde, lo que colocó a Leclerc al frente al llegar a la vuelta 50 de la carrera,
Después de pasar varias vueltas en un tren de DRS y luego sin poder adelantar al Sauber de Gabriel Bortoleto, Colapinto era 13º en el orden y con pista libre una vez que el brasileño se detuvo en pits en la vuelta 52, pero ya lejos de la zona de puntos.
A 15 vueltas de la bandera a cuadros, Russell estaba nuevamente en el primer lugar una vez que Leclerc entró en pits por segunda vez, con Verstappen a dos segundos del piloto británico, mientras Antonelli buscaba aferrarse al podio .
Sin embargo, la atención pasó a estar en los pilotos de McLaren en las vueltas finales de la carrera, ya que Norris logró alcanzar a Piastri a cuatro vueltas de la bandera a cuadros y se lanzó por dentro en la horquilla de la curva 10, pero el australiano emparejó a su compañero de equipo a la salida y ambos transitaron casi a la par hasta la chicana final.
Allí Piastri quedó por delante al tener la línea interna y Norris intentó un adelantamiento donde no había lugar y tocó la rueda trasera izquierda del coche del australiano y golpeó la pared de pits, lo que le causó un abandono inmediato en el lugar.
La carrera fue neutralizada por el coche de seguridad y todos aprovecharon para pasar por pits, pero finalmente no hubo tiempo para un reinicio y Russell se llevó la victoria, delante de Verstappen y Antonelli.
Piastri obtuvo el cuarto lugar, delante de los Ferrari de Leclerc y Lewis Hamilton, mientras que Fernando Alonso, Nico Hulkenberg, Esteban Ocon y Carlos Sainz completaron los diez primeros puestos.
Colapinto tuvo que conformarse con la 13º posición en la bandera a cuadros.
La temporada de la F1 continuará dentro de dos semanas con el Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring de Spielberg.
